M900メンテナンス再び ― 2013/11/04 22:15
クラッチ清掃の後、チェーンの清掃をしてたら…。
キャブとインテークマニホールドを繋ぐホースバンドが締まって無いのを
発見。
ホース類の配索もビミョーにおかしい?
自分は弄ってないので、点検出した時のミスかなあ?
もう半年過ぎちゃってるし、クレームも受け付けてくれないだろうから…
自分で総チェック。
他には特段おかしなところは無かったが、ホースバンド締め直すと
スローがちょっと変。
パイロットとアイドル調整が要るなー。
が、部品配置の都合でふつーのドライバー類がヒジョーニツカイニクイ。
まあ、パイロット調整用のドライバーは市販工具の組みわせで済んだが、
アイドル調整用のドライバーの丁度いいのがない。
長すぎるとフロント周りと干渉するし、短いと手が入れにくく
うまくドライバーが回せない。
で、市販の#2プラスドライバーの150mmの長さのヤツが丁度
良さげだったのだが、首?部分がオイルクーラーに干渉して1cm位届かない。
もどかしいったらありゃしないw
仕方ないので首部分をリューターでゴリゴリ削って加工。
で、上側がパイロット調整用のドライバーセット。
下側がアイドル調整用。
おかげで調整はさっくり終了したけど、今度はフロントブレーキの
ブレーキスイッチとタコメーターが不調。
クラッチピストンも分解整備しないとダメっポイし。
手がかかるようになってきたな…。
コメント
_ help combat yeast ― 2016/10/05 21:19
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